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隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音

日期: 2020-08-03
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【车型原车噪音系统分析】起亚K3的原车隔音措施不足,车身钣金的用料单薄,导致车内的噪音问题十分严重。让车主饱受噪音的折磨,于是为了改善车内的噪音问题,提升车内的舒适度,这位K3的车主来到了杭州风火轮寻求解决方案。


起亚K3音隔音升级

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,杭州风火轮的改装技师对这台起亚K3的原车噪音进行了全面的检测,针对原车隔音措施不足的部分,和噪音的大小、类型,为这台起亚K3制定了针对性的隔音降噪方案。


施工位置及材料选择

四门:StP银卫盾、航空ACC06棉、航空记忆棉

底盘:航空炸弹、航空记忆棉、NB3

轮弧:航空炸弹、记忆棉、银卫盾

功放:德国FLUX SPORTY7


升级使用的隔音材料

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


原车门板位置的隔音措施不足,使门板的风噪噪音得不到有效的抑制,使门板产生了严重的共振噪音。对此,改装技师使用StP银卫盾、航空ACC06棉对门板内侧进行了双层止振处理,有效的抑制了门板的共振噪音。再使用StP银卫盾对门板做第三层止振处理,将门板严密的包裹,能够有效的阻隔风噪的进入。最后,再使用航空记忆棉对门板饰盖做隔音处理,能够将门板残余的噪音进一步隔绝、吸收。


原车门板的隔音措施欠缺

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对门板内侧做第一层止振处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对门板内侧做第二层止振处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对门板做第三层隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


原车后门板

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对后门板做第一层止振处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对后门板做第二层止振处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对后门板做第三层隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


隔音材料贴合紧密

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


隔音材料贴合紧密

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对门板内饰盖做隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


将底盘脚垫掀开后,能够看出原车底盘位置的隔音措施欠缺,导致底盘受到路噪、胎噪的影响,产生了严重的低频共振噪音。对此,技师使用航空炸弹止振处理,有效的抑制底盘上的低频共振噪音。再使用航空记忆棉紧贴在止振之后,能够有效的隔绝残余共振噪音。最后,再使用NB3做第三层隔音处理,能够将噪音进一步隔绝、抑制。


原车底盘隔音措施欠缺

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对底盘做第一层止振处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对底盘做第二层隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对底盘做第三层隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


隔音材料贴合紧密

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


汽车的轮弧位置,是胎噪噪音的重灾区。杭州道声的改装技师使用航空炸弹、记忆棉对轮弧进行双层隔音处理,再使用银卫盾对轮弧衬板做止振处理,通过隔音材料的层层阻隔,能够有效的抑制胎噪的进入。


对轮弧做第一层止振处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对轮弧做第二层隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


对轮弧衬板做隔音处理

隔绝噪声 起亚K3汽车隔音改装俄罗斯StP隔音


【隔音效果点评】通过改装技师数小时的精心施工,这台起亚K3的噪音问题得到了有效的解决,原来的风噪、胎噪噪音得到了有效的抑制,车主非常满意。


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