【对症下药-噪音的解决方案】
原车是一款越野性能极强的SUV ，适合喜欢远途复杂地形出行的车友，但是在行车过程中风噪和胎噪较大，驾驶体验不佳，于是车主来到杭州道声，对汽车进行隔音升级工作。此外，改装师还给汽车添加了一台功放。
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系统配置 |
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四门 |
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第一层 |
STP银卫盾 |
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第二层 |
ACCENT6棉 |
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第三层 |
STP银卫盾 |
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前底盘 |
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第一层 |
STP 航空炸弹 |
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第二层 |
STP ACCENT6棉 |
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第三层 |
STP NB3 |
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后底盘 |
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第一层 |
STP 航空炸弹 |
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第二层 |
STP ACCENT6棉 |
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引擎盖 |
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第一层 |
STP航空炸弹 |
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第二层 |
STP 航空记忆棉 |
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前顶 |
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第一层 |
STP 航空银卫士 |
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第二层 |
STP 航空记忆棉 |
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后顶 |
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第一层 |
STP银卫盾 |
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第二层 |
STP航空记忆棉 |
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功放 |
意大利欧迪臣AP. 8.9 |
使用的音响器材亮相
门板是风噪和胎噪的主要路径之一，将门板拆卸下来可以看到隔音措施十分简陋，只有一层塑料膜。改装师分为三层对门板进行隔音处理，第一层使用俄罗斯STP银卫盾对门板进行减震，同时它还有很好的防水效果，可以防止门板被雨水侵蚀；第二层使用ACCENT6棉对门板做吸音降噪处理，ACCENT6隔音棉是一种细目聚乙烯材料，具有隔热减震功效；第三层作用于门板饰盖，使用STP银卫盾贴合在门板上进行密封，有效减少风噪和胎噪从缝隙和空洞进入车厢内部的可能性。
使用隔音材料对门板做隔音处理
底盘部位拆卸后发现铁皮厚度和硬度欠佳，在行车过程中会有砂石撞击和发动机噪音通过底盘进入车厢内，所以隔音措施势在必行。前底盘对应驾驶室部位，所以改装师分三层处理：第一层使用STP航空炸弹进行减震，它可以有效控制铁皮共振，阻隔低频噪音，号称“低频杀手”；第二层使用ACCENT6棉吸收底盘噪音；第三层使用航空NB3做密封处理，它是由基于弹性成分黏性聚合物及无纺布组成，可以有效隔音覆盖。后底盘对应汽车尾箱部位，在这里隔音处理分为两层，一层减震一层隔音，有效减少路噪和胎噪侵入。
底盘做三层隔音处理
汽车顶棚采用塑料材质，没有任何隔音措施，杭州汽车隔音店改装师将顶棚做双层隔音处理，前顶棚第一层使用STP银卫士止振，后顶棚使用银卫盾进行止震，二者都是俄罗斯STP旗下的止振产品，可以很容易安装在震动物体表面，并有减震、隔热和防腐蚀的作用；第二层使用航空记忆棉，它是由有弹性的聚氨酯材料粘合而成，可以有效吸收高频率噪音。
前顶棚做隔音处理
引擎盖部位不仅容易产生震动噪音，并且发动机产生的热量也会加速漆面的老化速度，容易发生自燃可能。改装师对引擎盖做双层隔音处理，一层使用航空炸弹进行止振隔热，保护器材和引擎盖，减少氧化和低频共振噪音；第二层使用航空记忆棉，阻止噪音传递到车厢内部。
引擎盖做隔音处理
由于原车主机功率较小，改装师还为汽车安装了一台意大利欧迪臣AP. 8.9功放对喇叭进行助力，这款功放含有强大的管理软件，能够帮助使用者更好的管理全车音响系统，并根据车主喜好调节预设，满足车主的个性化需求。
功放
【隔音效果点评】
改装完成复原后进行试车，不管高速行驶还是怠车时风噪和路噪的情况明显得到改善；播放音乐过程中，车厢内部形成密封的箱体结构，效果震撼，车主对此非常满意。