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隔绝噪声 保时捷 卡宴汽车隔音改装STP隔音

日期: 2019-05-29
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【车型原车噪音系统分析】
不同车主对噪声的容忍度也各不相同,这台保时捷 卡宴的车主,对噪声的容忍度就非常的低,虽然原车隔音效果和大多数车型相比较,已经算是比较出色的了,但依然无法满足车主的需求。因此车主来到杭州道声,对汽车做了隔音升级工作。
 
保时捷 卡宴

 
【对症下药-噪音的解决方案】
经过道路测试,改装技师发现车厢内的噪声,主要是外部的风噪和胎噪,如果是在颠簸的路面上行驶,还会产生较为明显的共振噪声。针对这几类噪声,改装技师为保时捷 卡宴定制了合理的隔音降噪解决方案。
 
系统配置
四门 军工银卫士  航空记忆棉
底盘 军工银卫士 航空NG08 航空NB3
翼子板 航空炸弹 航空记忆棉
引擎盖 航空炸弹
 
汽车行驶产生的风噪,主要通过门板传入到车厢内部,改装技师使用军工银卫士,对汽车门板做双层隔音处理,有效降低门板共振噪声,并阻止风噪传入,而为了使得隔音效果更加理想,改装技师则使用航空记忆棉,对门板饰盖做了隔音处理。
 
使用军工银卫士对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

 
后门板未做任何隔音处理

 
使用军工银卫士对后门板做隔音处理

 
使用航空记忆棉对门板饰盖做隔音处理

 
后门板做隔音处理

 
底盘是低频共振的主要产部位,但原车的底盘只是一层光秃秃的铁皮结构,汽车行驶底盘很容易产生低频共振噪声;改装技师先使用军工银卫士,对底盘做第一层隔音处理,降低底盘的共振噪声;然后使用航空NB3,对底盘做第二层密封处理,以降低底盘的低频噪声;在此基础上又使用航空NG08棉,对底盘做第三层隔音处理,以吸收底盘部位的各类噪声,使得隔音效果更加理想。
 
使用军工银卫士对底盘做隔音处理

 
使用航空NB3对底盘做第二层隔音处理

 
使用航空NG08对底盘做第三层隔音处理

 
汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮弧部位传入到车厢内部。改装技师先使用航空炸弹,对翼子板做隔音处理,降低翼子板部位的共振噪声;然后使用航空记忆棉,对翼子板做第二层密封处理,以阻止胎噪的传入。
 
使用航空炸弹对翼子板做隔音处理

 
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶时引擎盖也会产生振动噪声,因此改装技师,使用航空炸弹对汽车的引擎盖做了止振处理,降低了引擎盖部位的共振噪声。
 
使用航空炸弹对引擎盖做隔音处理

 
【隔音效果点评】
不同部位产生的噪声类型各不相同,所以改装技师特意使用不同型号的各类材料,对汽车的相应部位做了隔音处理,从而有效降低了车厢内的各类噪声,让整车行驶时更加安静。
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