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远离喧嚣 奥德赛汽车隔音改装STP隔音

日期: 2019-05-29
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【车型原车噪音分析】
这台奥德赛是公司商务用车,使用也已经好几年了。最近很多客户在乘坐的时候,都反应车厢内噪声较大,给舒适性带来了很大影响。为降低汽车的噪声,车主不得不到杭州道声,给爱车做了隔音升级。
 
改装车型—奥德赛

 
【对症下药-噪音的解决方案】
经过检测,改装技师发现车厢内的噪声以外界的风噪和胎噪为主,如果是在颠簸的路面上行驶,车厢内的共振噪声也会非常的明显。因此改装技师针对性的定制了奥德赛的隔音降噪解决方案。
 
 
系统配置
音源 原车主机
前声场喇叭 丹拿232
四门 CSH 银卫盾 军工SPL04棉
底盘 航空炸弹 军工银卫士  航空ACC10
尾箱 航空炸弹 
翼子板 航空炸弹 航空ACC6
 
原车门板内部使用的隔音材料质量很差,难以起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除,先使用CSH 银卫盾和军工SPL04棉,对门板内层做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声;然后使用CSH 银卫盾,对门板外层做了密封处理,有效阻止了风噪的传入。门板内部线路较多,施工难度较大,改装技师使用纯手工,对门板做了隔音处理。
 
拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜

 
使用CSH 银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

 
使用军工SPL04棉对门板内层做第二层隔音处理

 
使用CSH 银卫盾对门板做第二层隔音处理

 
对后门板做隔音处理

 
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,其中以底盘为甚。因此改装技师先使用航空炸弹和军工银卫士,对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用航空ACC10棉,对底盘做了第二层的密封处理,从而让汽车的隔音效果更加的理想。为了保证在施工的过程当中不留任何死角,改装技师在对底盘和尾箱做了认真的隔音处理之后,还做了第二次的检查。
 
原车的底盘未作有效隔音处理

 
使用航空炸弹对底盘做第一层隔音处理

 
底盘的第一层隔音处理

 
使用军工银卫士对底盘做第一层止振处理

 
汽车行驶产生的胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部,而原车的翼子板根本未作任何隔音处理,改装技师使用航空炸弹和航空ACC6,对翼子板做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。
 
原车翼子板未作任何隔音处理

 
原车翼子板未作任何隔音处理

 
使用航空炸弹对翼子板做第一层止振处理

 
使用航空ACC6对翼子板做第二层隔音处理

 
【隔音效果点评】
改装技师选用的隔音材料,是达到了军工级别的材料。而且改装技师的工艺水平,以及对细节的处理也非常精致,从而有效降低了汽车的各类噪声,为车主创造了良好用车环境。
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