【车型原车噪音分析】
这台大众途安的车主，是一个对舒适性要求极高的用户。车主在用车的过程当中发现，车厢内的噪声较为明显。尤其是在高速行驶的时候，连前后排乘客的交流都非常的困难。为降低汽车的噪声，车主来到杭州道声，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—大众途安
【对症下药-噪音的解决方案】
在对汽车做了道路测试以后，改装技师发现原车的噪声以风噪和路噪为主，因此改装技师针对性的对汽车的车门和翼子板等部位做了隔音处理。
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系统配置 |
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四门 |
STP银卫盾 安博士密封条 |
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后翼子板 |
STP军工炸弹 银卫盾 SPL08 |
拆开汽车的门板饰盖之后可以看到，原车门板内部未作任何隔音处理，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师先使用STP银卫盾隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封体。然后使用安博士密封条，对门板周围做了进一步的密封处理，阻止了风噪的传入。
使用STP银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
隔音材料贴合十分紧密
轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪，而这种噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。因此改装技师先使用STP军工炸弹和银卫盾，对翼子板做第一层止振处理，降低翼子板部位自身的共振噪声；然后使用SPL08棉，对轮弧做第二层密封处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
原车轮弧未作任何隔音处理
使用STP军工炸弹对翼子板做第一层止振处理
使用银卫盾对翼子板做第二层密封处理
翼子板的隔音处理
【隔音效果点评】
隔音完成后车主特意在高速状况下，对汽车做了全面的隔音处理，结果显示车厢内的风噪和胎噪下降的非常明显，前后排乘客交流也不再需要提高音量，为车主提供了一个安静的用车环境。