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为安静助力 别克GL8汽车隔音改装俄罗斯STP

日期: 2019-05-29
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【车型原车噪音分析】
别克GL8是一款商务车,所以大多数用户对汽车的舒适性要求都非常的高。原车的配置丰富、车内布局合理,与商务人士的用车习惯高度相符。但原车的隔音效果较差,使得汽车的舒适性也受到了很大的影响。为降低车厢内的噪声,车主来到杭州道声汽车隔音店,给全车做了隔音处理。
 
 
改装车型—别克GL8

 
 
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求,技术团队针对性的定制了别克GL8全车隔音降噪的解决方案,主要对汽车底盘、尾箱和翼子板等部位做了隔音处理。
 
系统配置
底盘 航空炸弹 航空NG08
尾箱 航空炸弹 SPL08
翼子板 航空炸弹
引擎盖 航空炸弹
 
底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位,但原车的底盘和尾箱并未做任何有效的隔音处理。改装技师将汽车的座椅拆除,先使用航空炸弹对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声,然后使用航空NG08隔音材料,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,以使得隔音效果更为理想。
 
 
原车的底盘未作有效隔音处理

 
 
拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

 
 
使用航空炸弹对底盘做第一层隔音处理

 
 
底盘的第一层隔音处理

 
 
使用航空NG08对底盘做第二层密封处理

 
 
底盘的第二层密封处理

 
 
汽车在行驶的时候,会产生较大的胎噪。而胎噪主要通过轮毂和轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师一方面使用航空炸弹和SPL08隔音材料,对汽车的轮毂做了隔音处理,一方面又使用STP隔音材料,对汽车的轮弧做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。
 
 
使用航空炸弹对轮毂做第一层止振处理

 
 
使用SPL08对轮毂做第二层密封处理

 
 
使用航空炸弹对翼子板做第一层止振处理

 
 
翼子板的第一层止振处理

 
 
使用SPL08对翼子板做第二层密封处理

 
 
翼子板的第二层密封处理

 
 
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候,引擎盖产生的振动噪声也会非常的大。所以改装技师使用航空炸弹,对汽车的引擎盖做了隔音处理,有效降低了发动机舱内的噪声。
 
 
使用隔音材料对引擎盖做隔音处理

 
 
引擎盖的隔音处理

 
 
【隔音效果点评】
隔音处理完成后做道路测试,结果显示车厢内的噪声分贝下降了许多,即便是高速行驶,车厢内的噪声也非常的微弱,完全在可接受的范围以内,从而为商务人士提供了一个安静的用车环境。
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