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安静归来 丰田埃尔法汽车隔音改装STP隔音

日期: 2019-05-29
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【车型原车噪音分析】
丰田埃尔法是一款广受商务人士喜爱的MPV,它的乘坐空间宽敞,内室布局合理、配置丰富,可以为驾乘人员带来很好的用车体验。不过汽车行驶时会产生较为明显的噪声,为降低汽车的噪声,车主来到杭州道声,对汽车做了全面的隔音处理。
 
 
改装车型——丰田埃尔法

 
 
【对症下药-噪音的解决方案】
在对全车做了全面的检测以后,杭州道声的改装技师发现汽车的噪声主要有机械噪声、共振噪声,以及外界传入的风噪和胎噪。所以改装技师则针对这几类噪声,对汽车做了隔音处理。
 
系统配置:
四门:STP军工银卫士、STP 航空NG04棉
底盘:STP航空炸弹、航空NB SPL 08  STP NG08
底盘中段:STP航空炸弹 航空NG04
尾箱:STP 航空炸弹、STP军工银卫士 航空记忆棉
翼子板(前后):航空炸弹航空记忆棉
 
原车门板只有一层简单的塑料薄膜,这很难起到良好隔音效果。杭州道声的改装技师,在将原车劣质隔音材料清除以后,使用STP军工银卫士,对汽车门板做了双层的隔音处理,从而有效阻止了风噪的传入。
 
 
拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺

 
 
使用STP军工银卫士、STP-航空NG04棉对门板内层做隔音处理

 
 
 
发动机工作会产生较大的机械噪声,而这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入车厢内部。所以杭州道声的改装技师,先使用STP航空炸弹对仪表台下方做了第一层止振处理,然后又使用航空NB SPL 08 和STP NG08,对底盘做了第二层密封处理,有效阻止了机械噪声的传入。
 
 
使用STP军工银卫士对门板外层做密封处理

 
 
原车的底盘未作有效隔音处理

 
 
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,因此杭州道声的改装技师,先使用STP航空炸弹,对底盘中段和尾箱做了第一层止振处理,然后使用航空NG04棉和航空记忆棉,分别对汽车的底盘和尾箱做了密封处理,将底盘和尾箱的低频共振噪声降低到了最小。
 
 
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

 
 
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

 
 
底盘的第一层隔音处理

 
 
底盘的第二层密封处理

 
 
底盘的隔音处理

 
 
汽车行驶会产生较大的胎噪,而此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部,所以杭州道声的改装技师,使用航空炸弹和航空记忆棉,对汽车的翼子板做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。
 
 
使用STP航空炸弹对轮毂做隔音处理

 
 
使用STP-航空炸弹和STP军工银卫士对尾箱做隔音处理

 
 
尾箱的隔音处理

 
 
原车轮弧未作任何隔音处理

 
 
使用航空炸弹航空记忆棉对翼子板做隔音处理

 
 
【隔音效果点评】
隔音完成后车主特意在各种恶劣路况下测试了一下隔音效果,结果显示车厢内的噪声分贝数始终都控制在65以下,比改装之前下降了5分贝,车主对隔音效果非常满意。
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