【车型原车噪音分析】
这台奥迪A4旅行版的车主是一个对噪声容忍度非常低的人，虽然说奥迪A4 旅行版的原车隔音效果在同级别车型当中已经算得上比较出色的了，但依然无法满足车主的需求，所以车主来到杭州道声汽车隔音店，对汽车做了全车的隔音升级工作。
改装车型—奥迪A4 旅行版
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，杭州道声的技术团队，针对性的定制了奥迪A4旅行版全车隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的车门、尾箱、翼子板等部位做了隔音处理。
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系统配置 |
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四门 |
STP航空小炸弹 STP 银卫盾 |
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尾箱 |
STP 航空小炸弹 STP 航空记忆棉 |
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翼子板 |
STP 航空小炸弹 STP 银卫盾 |
门板是风噪的主要传播途径，而原车的门板隔音措施又比较欠缺，因此杭州道声的改装技师，使用STP航空小炸弹 和STP 银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅有效的减少了风噪的传入，同时还有效的增强了音乐的立体感。
使用STP航空小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
使用STP航空小炸弹和 STP 银卫盾对后门板做隔音处理
原车尾箱只是一个空腔结构，汽车在行驶的时候尾箱产生的共振噪声，会被无限放大。所以杭州道声的改装技师，先使用STP 航空小炸弹对汽车的门板做了双层的隔音处理，然后又使用STP 航航空记忆棉对汽车的尾箱做了双层的密封处理，从而将汽车的低频共振噪声降低到了最小。
使用STP 航空小炸弹对尾箱做第一层止振处理
使用STP 航航空记忆棉对尾箱做第二层密封处理
原车轮弧未做任何隔音措施
汽车在行驶的时候还会产生大量的胎噪，而这些噪声主要是通过轮弧的翼子板传入到车厢内部。因此杭州道声的改装技师，使用STP 航空小炸弹 和STP 银卫盾，对汽车的翼子板做了认真的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，维持了车厢内的安静。
使用STP 航空小炸弹对轮弧做隔音处理
使用STP 银卫盾对轮弧做隔音处理
轮弧的隔音处理
【隔音效果点评】
隔音完成后做道路实测，如果是在低速行驶的时候，车厢内非常的安静。几乎听不到任何的噪声。即便是在高速行驶的时候，车厢内的噪声也完全在可接受的范围之内，这和改装之前相比较简直是天壤之别。