【车型原车噪音分析】
作为一款SUV，现代IX25有着诸多的优点，比如它的安全性高，视野开阔。但同样和轿车相比较现代IX25的噪声也较为明显。而原车在车门、底盘、轮弧等部位的隔音措施做的也不是很到位，从而造成了车厢内噪声的增加。所以隔音就要从这几个方面入手。
改装车型现代ix25
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配置清单 |
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车型 |
现代ix25 |
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隔音 |
俄罗斯ＳＴＰ |
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部位 |
四门 底盘 轮弧 |
【对症下药-噪音的解决方案】
现代IX25的门板内部随处可见大型的孔状结构，这样简陋的结构当然难以起到隔音的效果，因此杭州道声的改装技师先使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的门板做了内外双层的隔音处理，然后还特别为声场喇叭添加了木质垫圈以提升音响的品质，由此可见改装技师考虑的十分全面。
为现代IX25添加木质垫圈
使用STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
STP的第一层止振处理
脚踏板下方做第一层止振处理
底盘的第二层密封处理，阻挡噪声的传递
在门板的脚踏板、座椅底部等重点区域是机械噪声、共振噪声的重灾区，所以杭州道声对底盘的这些重点部位做了进一步的隔音处理，这不仅能够降低底盘的噪声，同时还有助于增强钣金的刚性。
胎噪、路噪的主要传播途径之一就是汽车的轮弧，所以轮弧等部位的隔音措施也不可缺少，因此杭州道声的改装技师使用STP隔音材料对汽车的轮弧等部位做了全面的隔音处理，有效的降低了此类噪声的传入。
座椅底下第一层止振处理，同时还增强钣金的刚性
后门板也做隔音处理
轮弧做止振处理
【隔音效果点评】
现代IX25的噪声重灾区就在于门板、底盘和轮弧等三个部位，而杭州道声则特意对这三个部位做了隔音处理，由此可见杭州道声的改装技师对噪声的来源、抑制方式特别清楚，所以隔音后的效果也就可想而知了。