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心细成就品质 福特翼虎全车改装STP隔音

日期: 2019-05-29
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天气日益渐热,惹人烦躁的天气,让众多车主对舒适安静的驾乘环境的需求日益增加。这位杭州的车主就是其中一位。自己的福特翼虎之前进行过门板的隔音升级,但是车主发现路噪和胎噪声还是很明显,本来烦闷的心情,想要一个安静的环境来舒缓,车内的不安静,自然是雪上加霜。这不,为了解决这一问题,车主来到杭州道声再次进行了隔音升级改装。
 
 
进行隔音施工主角—福特翼虎

 
 
系统配置
隔音品牌 STP隔音
隔音部位 底盘、尾箱、轮毂、轮弧
 
经过技术人员与车主的沟通以及行车检测,技术人员发现,除了胎噪和路噪这些外部噪音侵入严重之外,车内的大金属钣金在高速行驶时产生的共振噪音亦是十分明显。找到病根,自然就能对症下药了。针对这几大噪音来源,道声为这辆翼虎提供了针对底盘、尾箱、轮毂以及轮弧的改装方案,材料用的是STP隔音材料,世界级军工品质,值得拥有。
 
 
底盘进行隔音处理,有效隔音减振

 
 
底盘隔音做得很细致

 
 
底盘进行第二层隔音处理,隔音效果更佳

 
 
福特翼虎原车尾箱隔音材料欠缺,需进行隔音处理

 
 
尾箱尽个隔音处理,有效降噪

 
 
底盘重要的处理是减震,目的是使大块钣金在高速时的共振抑制,避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。将隔音材料按照底盘形状粘贴到相应的部位,提高底盘的刚性,减少共振产生噪音,止震板相互配合,达到最优的降噪隔音的效果。提高了底盘的密闭性,隔音效果自然更加好。粘贴底盘隔音材料是,要注意对粘贴材料的夯实,防止因为钣金与隔音材料之间的间隙,影响底盘隔音材料。
 
 
福特翼虎原车轮毂拆开后的模样

 
 
轮毂进行隔音处理

 
 
对轮毂进行第二层隔音处理,有效增强钣金刚性

 
 
尾箱和和轮毂的隔音与底盘的隔音处理十分相似,都是属于大块钣金隔音部位,所以同样要进行止振隔音处理。底盘和尾箱以及轮毂的隔音都是大工程,光是拆卸部件和清晰金属板,就是一个大工程。看看途中的清洗干净的尾箱和底盘,足见杭州道声改装技术人员的专业和细心。
 
 
轮弧结构简陋,需进行隔音处理

 
 
轮弧进行隔音处理

 
 
轮弧隔音做得很全面

 
 
隔音细节很到位

 
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