斯巴鲁傲虎外形时尚大气，尾灯设计抢眼；独特的设计风格，整体配色流畅自然，用料高档，做工细腻；配置比较丰富；空间宽敞，性能也是不俗。但是日系车是出了名的隔音不足，由于经常要往返告诉路上，车内的噪音一直是这位傲虎车主的一个心病。为此，这位车主来到了杭州道声寻求解决方案。
斯巴鲁傲虎在杭州道声店内施工
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配置清单 |
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隔音品牌 |
STP隔音、荣茂隔音、安博士 |
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隔音部位 |
门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧 |
当拆开门内饰挡板我们就能看到门的真实一面，虽然是高端豪华车，隔音不是卖点，厂家为了省成本，都会减化掉的，日本车隔音是远远比欧洲车差，这点得到大众的共识。所以要想车内有更安静环境和提供音响更好效果的环境只能给爱车做隔音工程了。
斯巴鲁傲虎原车前门板拆开时的状况
斯巴鲁傲虎原车后门板拆开时的状况
门板内层条形隔音，有效减振，并能增强钣金刚性
门板外层隔音形成的密封空间，十分有利于喇叭的发挥
后门板内层隔音后效果
门板进行了双层隔音处理，内层用荣茂隔音材料按规则裁剪成条状，粘贴在门板内层上用工具进行压实。门板外层用整张的荣茂隔音材料进行贴合压实。门板的双层隔音效果不仅能有效降低风噪、路噪的入侵，还能增强门板的刚性，和提升车内音响的音质效果。
后门板外层隔音整张隔音材料帖上
底盘也是隔音重要部位
底盘进行了双层隔音，第一层用止震材料进行质证，第二层贴上吸音棉
对底盘进行双层隔音处理
底盘隔音细节十分到位
底盘和尾箱是隔音工程的重点区域，因为尾箱与底盘和轮毂相连，路噪，汽车高速行驶过程中会卷起沙石敲打底盘造成低频噪音等等，因此隔音处理就显得尤为重要了。同样，首先进行止振处理，一方面加强钣金的刚度，抑制底盘在汽车行驶过程中振动产生噪音。其次是提高密封程度，阻隔路噪等噪音通过底盘、尾箱钣金传导到车内，达到隔音的目的。最后再贴一层吸音棉，进一步提升密封性，提升隔音效果！对底盘和尾箱进行止震隔音处理的好处还有一个：就是降低了底盘钣金的金属疲劳，有效延长金属钣金的使用寿命。
斯巴鲁傲虎原车尾箱隔音措施是十分欠缺的，有很大升级空间
尾箱第一层止振隔音
尾箱第二层贴上吸音棉
原车轮毂及周边拆开时状况
轮毂及周边第一层隔音减振
轮毂及周边第二层隔音加吸音棉进行密封
全车隔音工程很大程度上减少了噪音的入侵，怠速时发动机声和高速行驶时的胎噪和风噪，都得到了明显的减弱，车主对隔音效果很满意。噪音已经成为了影响人健康的主要因素之一，只是我们由于平时的忙碌而忽略了这一点，为了有一个健康的驾车环境，进行汽车隔音还是很有必要的！
原车轮弧结构简陋，隔音必不可少
轮弧做隔音处理
轮弧隔音细节，专业看得见