马自达CX-5的定位是一款紧凑型SUV，它的发动机、变速箱、车身和底盘采用了马自达最新的创驰蓝天技术，这让汽车的舒适性、操控性、燃油经济性等方面有了很大程度的提升。而马自达CX-5采用的设计主题则是“魂动”设计主题，它让汽车显得动感时尚，运动感十足。
【原车音响系统分析】
马自达CX-5的原车，使用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的工作环境也非常的恶劣，这就导致原车的音响系统所播放出来的音乐非常的粗糙，车厢内的噪声也非常的大。为了提升汽车的舒适性，车主来到杭州道声，对汽车的音响系统进行了升级。
改装车型—马自达 CX-5
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：丹麦丹拿ESOTAN 232
功放:美国SSL 单路功放
四门：STP 航空炸弹、荣茂
底盘：STP 航空小炸弹STP SPL08棉
翼子板：STP航空 小炸弹、荣茂
汽车的噪声主要分成两种，一种是外界传入的噪声，一种是汽车自身的噪声。为了降低外界传入的噪声，杭州道声的改装技师，使用STP 航空炸弹和荣茂隔音材料，对汽车的车门和叶子板做了认真的隔音处理。而为了降低汽车自身的共振噪声，改装技师则使用STP 航空小炸弹和STP SPL08棉对汽车的尾箱做了止振和密封处理。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用STP 航空小炸弹对汽车底盘做第一层种子处理
使用STP SPL08棉对汽车底盘做第二层密封处理
原车轮弧未做有效隔音处理
原车翼子板隔音措施非常欠缺
车主在平时比较喜欢听人声和流行音乐，因此杭州道声的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿ESOTAN 232套装喇叭，它的中低音单元使用MSP硅酸镁复合材质振膜，并采用了外磁小直径音圈设计，从而让喇叭驱动起来更加容易，带来的音响效果也更加出色。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车添加了一台美国SSL 单路功放。
使用STP航空 小炸弹和荣茂隔音材料对汽车轮弧做隔音处理
轮弧的隔音处理
丹麦丹拿ESOTAN 232中低音单元安装在门板原位
喇叭做工精细，用料充足
优美声音频处理器
美国SSL 单路功放功放
【改装效果点评】
汽车的隔音升级，不仅为声场喇叭创造了一个良好的工作环境，同时也降低了车厢内的噪声。而音响系统的升级，则让汽车播放出来的音乐更加的完美、出色。