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丰田卡罗拉升级日本PHASS

日期: 2019-05-29
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  如今,汽车音响改装似乎已经成为了一种时尚,面对当下的汽车音响改装市场相对较为火热,很多人对此乐而不疲;对于汽车音响改装个性化的需求,每个人对汽车音响的理解都不一样,其实,对音乐的追求,听得是一种品质;能够拥有好的汽车音响效果,那将会给聆听带来更佳的音质效果,开车倾听自己喜欢的音乐,无疑是心灵上,生活上的享受。今天分享的改装车型是丰田卡罗拉,下面看改装:

  

 

 

 

 

 

  丰田卡罗拉音响改装配置:

 

  前声场:日本PHASS P1套装

  后声场:法国劲浪165CA1同轴

  低音:马来西亚爱威V3

  功放:优美声DA470 DSP功放

  施工店家:杭州道声

 

  原车门板钣金较为单薄,音响升级之前必须做好车子的隔音工程,减小车门产生的共振;减振材料使用的是荣茂,主要用于车身加固与减少车身震动。

  

 

 

 

 

 

四门双层隔音:高效吸收不同频段杂音,抑制车门振动,阻隔外界噪音,改善音响声场环境,提升音色音质。

  

 

 

 

 

 

  隔音完成,前声场安装日本PHASS P1套装喇叭,PHASS P1套装喇叭有很大的优点:中低音单元几乎接近全频,在很小功率的推动下就能发出惊人的效果,而且离箱感出色很容易上仪表台!超高频上限出色,很好的补充 了高频延伸,让你轻松听到出色的空气感!完美的设计方式 ,无论你高音或中低音原来在任何位置都无需再拉线,让安装更便捷,实现真正的无损安装!

  

 

 

 

 

 

高音单元安装三角板位置

  

 

 

 

 

 

后声场作为补充安装法国劲浪165CA1同轴喇叭,喇叭安装在后排挡板之间的位置

  

 

 

 

 

 

  车底盘是整个车的载体,在承受重量的同时有受着噪音的侵扰比如:车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音,传动系在底盘下工作,轮胎传动过来的胎噪,这些必须要去解决,单纯粘贴隔音止震板,是无法阻挡着这些猛烈噪音的侵袭。

  

 

 

 

 

 

底盘采用CSH小炸弹进行第一层隔音,加固钣金,第二层采用CSH珍珠棉进行吸收多余噪音。

  

 

 

 

 

 

  尾箱隔音:车内钣金共振是很大的一个噪音源,粘贴CSH小炸弹+CSH珍珠棉隔音材料,提升声音阻尼能力,有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量,让动能转化为热能,减少了车内钣金的振动所产生的噪音。

  

 

 

 

  

 

 

 

翼子板隔音:

 

两边的翼子轮弧也是产生噪音的重灾区,所以这个地方才必须是要狠狠地进行隔音,有效地将降低爱车在行驶过程中所产生的风燥、路燥、胎噪!

  

 

 

 

  

 

  

 

 

 

  一台优美声DA470功放安装座位下,优美声DA470功放DSP模组采用48位双核处理器,处理能力至快至强,其处理能力可以说是在当今国际最顶级的数据处理能力。结合了纯D类大功率优秀电路弥补原车功率缺陷,让原车音响得到重生,也有音场开阔、定位精准、音色动人等赞誉,结合DSP功放可以通过电脑对声音作出细致的调整,为汽车音响发烧友带来“不同凡响”的极致体验。

  

 

 

 

 

 

  马来西亚爱威小钢炮安装驾驶座位下,马来西亚爱威小钢炮采用了真正足两百瓦大功率的功放板+无源辐射技术,使得低音澎湃有力,饱满扎实,给人超级震撼厚重的低音享受!且爱威小钢炮体积小,直接放在座位下,不占用空间!升级后的效果,让车主找到了想要的感觉。

  

 

 

 

 

 

最后进行调音,改装完成。

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