斯巴鲁森林人车主来到杭州道声，早已是夜幕降临，华灯初上!敬业的改装师傅们，开启加班模式，为这台森林人进行汽车音响和隔音改装升级，我们一起来看看作业过程;

　　改装配置

　　发表时间：2015-03-06 所属栏目：【S斯巴鲁】升级总价

　　音源： 处理器：雷贝琴204处理器元

　　前声场：意大利PHD FB86功放1：

　　后声场：芬朗同轴喇叭功放2：

　　低音：路美超薄低音配件：

　　隔音：STP 银卫士隔音、航空炸弹、V卫士、安博士密封条

　　特点：

　　系统解析：加装两套喇叭和一台有源超薄低音，同时采用世界隔音材料STP针对车门和驾驶舱底板进行隔音;

　　车门隔音，采用俄罗斯STP 卫士进行隔音处理，

　　STP航空金卫士拥有0.33的阻尼因子，其具有轻量化的特性，1㎡的重量是2.6kg. 研发这款材料主要用于飞机隔音，因为其材质又轻又薄，同时又能提供良好的止振效果。航空金卫士以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层;

　　STP航空金卫士富含弹性的性能适合安装表面复杂的区域以提供最大的减振效果。材料防水，并且防止水和氧气直接跟地板接触，防止钣金腐蚀。

　　驾驶舱底板隔音处理，STP航空炸弹，

　　STP航空炸弹富含弹性的性能适合安装表面复杂的区域以提供最大的减振效果。

　　经过隔音止震之后，来自驾乘舱底板的共振得到消除，噪音明显变小;

　　第二层上STP V卫士

　　STP V卫士是一种带粘性的防震阻尼材料，材料由多层次材质组成，包括覆盖在丁基胶化合物上的薄片以及粘合层上的衬纸。 　　适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。　　材料拥有高弹性，很容易安装在表面崎岖的地方，安装是需配合烤枪加热粘贴。施工24--48小时后材料会变硬，能增加底盘硬度，有良好的防腐蚀功能，能防止水和氧气直接接触底盘，是STP入门级的减震材料，此材料广泛使用在原车上。

　　翼子板隔音减震处理：削减胎噪

　　安装意大利PHD FB86两分频套装喇叭，声音厚实，音域非常宽阔，释放出较为纯正的音质效果;

　　后声场上芬朗同轴喇叭，前后平衡前后声场的作业

　　超薄低音安装在驾驶座位底下，内置了功放;

　　隔音+音响改装，森林人的驾乘环境得到完美升级!