汽车隔音工程是一个繁杂的工序，拆装过程需要师傅对车身每个部位都要有一个详细的了解，否则饰板很容易出现损坏;而装贴隔音的过程也是一个细致活儿，减震材料与钣金粘合度需要师傅耐心的打磨，不让减震胶中间出现气泡，使得减震材料黏贴牢固，减震隔音效果才会出来——慢工出细活，得耐得住心。

　　车主希望能够车子在行驶的时候可以有很大的改善，觉得始终噪音大了点，所以要求做一次全面的隔音升级作业，拆车门之前，店家为车子做好了保护工作，车门、方向盘、座椅都用专业的施工保护套将其保护好，以免不必要的意外刮伤。

　　奇瑞A3一款性价比非常不错的车子，可惜的是原车的隔音效果确实不是很理想。不过没有关系，我们可以通过后天的改变来让它可以摇身一变，让它的隔音效果可以与中高级车子相媲美。此次，为了获得刚加理想的隔音效果，我们将对这台A3进行一个全面的隔音改装。

　　奇瑞A3汽车隔音配置单：

　　隔音部位：四门隔音、驾乘舱地板隔音、尾箱隔音、引擎盖隔音

　　隔音材料：STP V卫士 STP普通炸弹 安博士吸音王 安博士覆膜 安博士密封条

　　汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

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　　从车门位置的隔音开始，拆开车门饰板以后很直观的看到车门内部，可以看到原车车门内部还有一点的隔音材料，奇瑞A3还算厚道，对比那些丝毫没有任何隔音措施的车型要好一些，可惜隔音的材料质量和数量上都不是特别的充分，隔音的效果无法达到我们的要求。

　　车门位置采用的是标准的四门双层隔音，现在车门里面的一层贴好一层隔音材料。

　　隔音材料选用的是丁基橡胶隔音材料的荣茂Proof More隔音王，不仅环保无异味，而且耐高温，使用寿命长，在恶劣的气候下也不会龟裂变形，在隔音材料之中口碑绝对是数一数二的。

　　车门层荣茂减震隔音整体效果图：

　　车门外层密封隔音：车门位置采用的是标准的四门双层隔音，现在车门外层粘贴隔音材料。

　　车门位置采用双层标准隔音，不仅可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，同时会有效的提升车门的密封性，增加车门的厚度，在开关车门的时候会感觉到车门更加厚实，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。

　　车门外层荣茂隔音密封隔音效果图：

　　准备开始底盘位置的隔音了，拆除座椅、地毯等;每一个小地方都仔细的贴好隔音材料，然后用滚轮压实。

　　底盘使用STP 普通炸弹与STP 银卫士的双层隔音方案，更加出色的降低胎噪噪音。

　　之所以分开使用银卫士和普通炸弹，是因为驾驶位下方的防火墙是引擎等噪音进入车内的途径，所以这里的隔音特别重要。

　　驾乘舱地板STP 普通炸弹减震隔音：

　　底盘位置面积较大而且距离路面更近，很容易受到路噪和胎噪的侵袭，为了获得更好的隔音效果，使用一层减震板加一层安博士隔音的双层隔音施工方案。

　　做好底盘隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

　　尾箱整体隔音效果图：由于比较忙，没有拍摄到尾箱的隔音过程，所以直接上一张隔音好的。

　　引擎盖贴装荣茂减震板，可以有效的降低发动机噪音像驾驶室内的传递。

　　做好引擎盖位置的隔音可以降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，有效的延缓车漆老化龟裂现象。

　　引擎盖减震隔音之后，安装安博士引擎覆膜，吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量。

　　安博士引擎覆膜在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。

　　汽车隔音可以有效的降低胎噪、路噪和尾排的噪音，而且还可以降低低音单元所带来的低频共振的噪音，为以后升级音响效果添加低音部分打好了基础。