这台马自达3汽车简单升级两套喇叭来提升音响效果，这属于一种比较简单的汽车音响升级方式，但音响改装的乐趣依然存在。车载噪音影响方面，马3的噪音影响让车友李先生感到非常困扰，而通过全车隔音能在最大程度上减少路噪、风噪、胎噪、引擎噪音等影响。

　　马自达3汽车音响 全车隔音配置：

　　音响部分：

　　音源：原车

　　前门喇叭：MBQ套装喇叭

　　后门喇叭：喜力士同轴

　　施工店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店 网址：www.hzcarav.com

　　隔音部分：

　　隔音材料：荣茂隔音王、大能低频王

　　隔音部位：隔音部位：驾驶舱、尾箱底板隔音、四门隔音、引擎盖隔音

　　施工店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店 网址：www.hzcarav.com

　　噪音分析：车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响。前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

　　四门隔音

　　进行车门隔音不仅能减少噪音影响，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了!最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。

　　马自达3原车尾箱底板未作任何隔音

　　尾箱底板层隔音减震作业

　　尾箱轮弧隔音降噪

　　厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

　　驾驶舱底板隔音降噪

　　引擎盖隔音

　　引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面

　　引擎盖覆膜

　　翼子板隔音降噪

　　前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

　　音响部分

　　马自达3的原车喇叭，用料比较简单，原车整体音响效果则显得浑浊不清

　　升级MBQ套装，分频器安装在车门上，中低音原车喇叭位置安装

　　众所周知，车门环境有时是非常潮湿的，所以在安装喇叭时，防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理，否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散，很快就坏掉了。我们使用的木垫圈，全部采用防水清漆浸渍处理

　　后门喜力士同轴喇叭安装效果

　　虽说是对着原车喇叭位置安装，但其中很多细节需要重视，如线材焊接，防水罩和喇叭安装座垫的处理。

　　店家杭州道声出色的施工技术让你看不出丝毫作业后留下的痕迹，而噪音影音已被最大限度削减，通过简单升级两套喇叭，马自达3整体音响效果提升了不少，高音更清晰明亮，整体声场非常宽阔!