导读：

　　和其他雷克萨斯车型(IS、GS等)偏重运动性不同，ES的重点全部是提升车辆的舒适性，无论是内部空间、车内噪音还是座椅舒适度，甚至在外观设计上它传递出的是优雅精致的时尚感。虽说原车共配备的8个扬声器，但是车友张先生感觉原车声场效果还有很大的提升空间。为此张先生来到杭州道声专业汽车音响改装旗舰店旗舰店进行音响升级。

　　雷克萨斯ES300H汽车音响改装配置：

　　音源：原车主机

　　前声场喇叭：MBQ P系列套装喇叭

　　后声场喇叭：MTX BLK套装

　　超低音单元：DLS 10

　　功放：DLS A4

　　线材：美国锐克高品质无氧铜+专业辅线

　　汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

　　网址：www.hzcarav.com

　　开始进行音响升级，拆卸车门内饰板，原车前门构造如下图：

　　雷克萨斯ES300H原车音响效果，比较逊色的就是中高频部分，毛刺感较为明显，表现人声或者轻音乐类的歌曲比较欠缺，如果对音质没有过高的追求，这套音响系统已经够用，但是对于车主张先生来说，还远远达不到他的要求，提升的空间还非常大。

　　原车音响高频毛刺感较强，中频控制力不够，解析力也不清晰……当然，这可能有两方面原因：一是功放功率较低，器材本身的局限性，第二则跟原车门板稍薄、不太“扎实”有关，车门是喇叭安装的载体，可以说是模拟的喇叭音箱，若要喇叭更加出色地发挥，车门隔音止振是必不可少的重要步骤。

　　原车喇叭

　　车门隔音之后，安装MBQ P系列套装喇叭。车门隔音能强化钣金厚度，在阻隔车门共振异响的同时还起到一定的隔热作用。同时密封的车门近似一个独立箱体，这对提升喇叭的音响效果有非常好的帮助。众所周知，车门内是非常潮湿的，下雨天、洗车时都会有水流入车门内。所以在安装喇叭时，防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理，否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散，很快就坏掉了。我们使用的木垫圈，全部采用防水清漆浸渍处理。

　　甜美细腻的音色，MBQ P系列套装喇叭的频响曲线非常理想,中频温暖醇厚，适合任何风格的音乐还原，忠于原音，一丝不苟，即使是大动态的爆棚，对细节的刻画仍是历历在目，毫不拖泥带水。中频厚实，低频下潜深，能很好表现现场细微的混响信号，现场的纵深感极强。中高音明朗细腻，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好处。

　　中低音单元安装效果图如下：

　　高音音质甜美细腻，把音质带到了一个新的境界。

　　前声场喇叭安装完毕

　　后门隔音之后安装BLK-6256.5寸套装喇叭

　　在MTX系列中端产品，做工精湛、音色出众，属于流行偏低频型喇叭，中低频声场宽广、低频有力、中频醇厚!

　　由于不想对后门内饰板做外观上的改动，因此后声场的MTX套装喇叭高音单元我们通过一个喇叭网罩，固定在中低音单元上，看起来有点像同轴喇叭的造型。

　　后声场MTX喇叭中低音单元安装工艺和前面的MBQ套装工艺一样的。

　　DLS的设计师们以浓厚的欧洲文化底蕴为背景，以超级自然声为设计理念，注重音乐的整体还原性及高分析度，对音乐的真情演绎极致出类拔粹，天籁般的乐韵悠然自发，清澈自然不加修饰，其经典隽秀的品味征服了整个欧洲，并在南美洲，北美洲，亚洲取得了骄人的成就，傲视群雄。 一直已来，DLS作为欧洲汽车音响，旋风席卷了美国，欧洲，俄罗斯，中国大陆，台湾，马来西亚，泰国，菲律宾等国家和地区。

　　1欧稳定状态，其4欧额定输出为4X85瓦，4/2欧桥接模式分別为2X250瓦/2X400瓦。內置50-125 Hz低通滤波器

　　20-200 Hz高通滤波器可作为前级系统的重低音滤波器或高通滤波器使用

　　可调节滤波频率把两个声道用于中频低音单元

　　双电源埠设计，支援电力馈電及连接DLS Power Cap

　　装有冷却风扇

　　输出功率@13.8伏，20Hz - 20 kHz，失真率少于0.1% Ultimate系列功放以细腻、高解析度的卓越音质著称，因此常用于IASCA及EMMA比赛，並多次赢得欧洲乃至世界的汽车音响锦标赛。

　　功放和低音安装效果图

　　低音箱体安装超低音单元

　　音响器材安装完毕之后，进行音响调试

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