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吉利EC8隔音,音响改装作业!杭州道声

日期: 2019-05-29
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  吉利EC8汽车,花B级车的价钱,享受C级车的待遇!让吉利在低廉的品牌形象中脱困。但品牌建设非一款主打紧凑家用市场车型所能支撑的,于是更加高端的帝豪EC8的推出就成了必然。按尺寸来算,帝豪EC8车型达到了C级车的标准,但由于目前几乎所有的车型都在加长,传统的分类根本就不再适用。

  

  话说吉利EC825原车配备的汽车音响系统,效果还在让人不敢恭维。高音并不清晰,而且大声出现失真现象;松散并不结实的中低频效果,车子在高速行驶的时候,基本上很难听得清楚;而且噪音影响也有待处理。看来,车厂在音响和隔音方面,投入是有限的。为了提升汽车音响聆听感受,让驾乘环境变得更加安静舒适,车主选择后期的隔音和音响升级作业。

  吉利EC8汽车隔音、音响升级作业过程:

  音响配置:

  前声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭

  后声场喇叭:中国雷贝琴RCX6A同轴喇叭

  隔音部位:

  四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板、前后四翼子板、引擎盖隔音

  隔音材料:荣茂隔音、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王

  隔音和音响升级总价:6600元

  汽车音响隔音升级店家:杭州道声专业汽车音响隔音改装旗舰店

  杭州道声网址:www.hzcarav.com

  开始进行隔音升级作业:进行汽车音响隔音,绿色、环保、高效的隔音材料选择最为关键:大能、安博士、荣茂、车德尔、博雅等等,这些隔音材料都非常不错!目前市面上常见的隔音材料成为为丁烯橡胶和抗氧化铝,这些材料都是非常给力的。

  

  车门两层隔音处理:大能对这个部位的双层隔音处理,将有效的降低通过车门传入的大量路噪,更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质,使您的驾驶更具乐趣。

  右前门隔音工艺,内部钣金表面先进行一层减振处理,隔音材料为荣茂汽车隔音材料。

  

  后门隔音,里层减震处理,荣茂汽车隔音材料。绿色环保,由高纯度丁烯橡胶和抗氧化铝制成,它与钣金贴合度非常好,隔音效果一流!

  

  后门里层隔音效果图:

  

  接着进行第二层隔音处理,隔音之后,车门如同一个独立箱体!此次再安装摩雷玛仕舞两分频套装喇叭,效果更加出色。玛仕舞喇叭是以色列摩雷汽车音响系列的入门级别产品。玛仕舞喇叭拥有非常高的性价比,高音清晰甜润,中低音饱满宽阔,中低频的跳动感非常不错。

  

  在原车喇叭位置加装木质防水喇叭支架固定中低音单元。车内的环境非常潮湿,采用防水支架防止喇叭架松散脱落。

  

  后门安装雷贝琴RCX6A同轴喇叭,爽朗明快的音乐效果,原车音响难和它对比!

  

  这只同轴喇叭起到平衡前后声场的作用:

  

  接着进行驾驶舱底板隔音处理,减振之后,消除低频共振,一共两层隔音。

  

  驾驶舱底板隔音处理:主要是受两个方面因素影响,一是车身结构的震动传递方式,二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

  

  驾驶舱底板和尾箱底板隔音处理,成为车内噪音的主要来源,大能对这个部位的隔音处理,将有效的降低路噪,同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固,更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压音质,后备箱和车门隔音共同组成大能汽车隔音的基础工程

  

  尾箱隔音工艺同样是两层,首先进行减振之后消除低频共鸣!尾箱两侧轮弧也是隔音的关键部位,来自避震器、翼子板飞沙走石的击打声,通过这个部位传递到尾箱,之后形成声压共鸣传递到驾乘舱!进行隔音处理,能有效阻隔来自这个部位的噪音影响。

  

  

  

  

  隔音和音响升级,提升帝豪EC8的驾乘品味,让EC8更纯粹加入C级车的行业!

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