别克昂科威是上海通用别克推出的第二款SUV，在外观上昂科威采用了家族直瀑式经期格栅、HID自动适应大灯、LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架，从而使得汽车的运动感十足。内室方面别克昂科威也采用了双色搭配，从而使得其沉稳但又不是活泼。杭州汽车音响改装

　　【原车音响系统分析】

　　别克昂科威的原车音响系统用料简单，且工作环境也较为恶劣，这使得汽车的音响系统播放出来的音乐不够真实细腻，而汽车行驶过程中噪声的干扰则使得汽车的听音环境更为恶劣，因此车主来到了杭州道声对汽车进行了音响和隔音的升级工作。

　　改装车型—别克昂科威

　　配置清单：

　　主机：DSP优美声DA480

　　前声场喇叭：法国劲浪165F

　　后声场喇叭：意大利ATI精巧6.0

　　低音： 日本PHASS　P6M

　　隔音： 俄罗斯STP

　　功放：雷贝琴RA95功放

　　别克昂科威产生的噪声类型主要有两种：一种是汽车行驶过程中自身产生的低频共振，一种是外界产生的风噪、胎噪等噪声。因此杭州道声的改装技师使用军工级别的隔音材料俄罗斯STP对汽车的门板、脚踏板和尾箱等噪声的重灾区做了全面的隔音处理，从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

　　拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理

使用俄罗斯STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

法国劲浪165F安装在汽车原位

后门板的隔音措施也较为欠缺

　　前声场使用的法国劲浪165F高音单元安装在了汽车的仪表台上，而中低音单元则安装在了汽车的原位，采用这种安装方式一方面能够减少对汽车原有线路的改动，另外一方面也能够将音乐做到中央。而后声场使用的则是意大利ATI精巧6.0，其播放出来的音乐细腻自然，这与前声场劲浪喇叭也形成了优势互补。为了增加音乐的真实性改装技师还为汽车添加了一只日本PHASS　P6M超低音单元。

　　对后门板做第一层止振处理

后门板做第二层密封处理

意大利ATI精巧6.0安装在后门板

法国劲浪165F高音单元

原车脚踏板处未作隔音处理

　　汽车的功率输出稳定也同样十分重要，为了保证功率的输出稳定杭州道声的改装技师在音源端为汽车添加了一台DSP优美声DA480，同时又为声场喇叭添加了一台雷贝琴RA95功放。前后端两方面的推动也让汽车的功率得到了有效的保障。

　　使用俄罗斯STP最第一层止振处理

脚踏板处的隔音处理非常到位

轮毂做隔音处理

轮毂做隔音处理

尾箱做隔音处理

功放安装细节

　　【改装效果点评】

　　升级以后别克昂科威车厢内的噪声明显下降了许多，汽车播放出来的音乐层次感、真实感也得到了有效的增强，车主在试听完之后对音响系统的表现十分满意，他还表示要介绍周围的朋友也来杭州道声做音响升级。

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