【车型原车噪音分析】
在炎热的夏天开车，本来就很烦躁，如果再有噪声的干扰，那么会让人烦躁的情绪加剧。这台奥德赛的车主就是感觉噪声太大，所以专程来到杭州道声汽车隔音店，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—奥德赛
【对症下药-噪音的解决方案】
杭州道声的技术团队，针对性的定制了奥德赛全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的门板、底盘、尾箱、轮弧等部位做了隔音处理。根据客户的诉求，也对音响系统进行了升级。
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系统配置 |
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前声场喇叭 |
佛伦诗FLUX neo260喇叭 |
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后声场喇叭 |
意大利史泰格SQ650同轴 |
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佛伦诗EV07智能音响驱动 |
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全车俄罗斯STP隔音（航空炸弹、军工银卫士、csh银卫盾、航空记忆棉、航空ACC6棉） |
本田奥德赛原车门板内部空洞结构较多，使用的隔音材料质量又比较差，导致门板的隔音效果不大理想。因此杭州道声的改装技师，先使用CSH银卫盾和STP吸音棉，对门板内层做了双层的隔音处理，有效降低了门板自身振动噪声的产生，然后使用CSH银卫盾，对门板外层做了密封处理，有效降低了风噪的传入。
使用csh银卫盾对门板内层做第一层止振处理
用STP隔音材料，对门板内层做第二层隔音处理
使用csh银卫盾对门板饰盖做密封处理
拆开汽车的底盘和尾箱之后，看到的光秃秃的铁皮结构，这意味着底盘和尾箱产生的低频共振噪声会非常明显。改装技师先使用STP 军工银卫士，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后使用俄罗斯STP航空记忆棉，对底盘和尾箱做了第二层密封处理，有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声。
原车底盘未作任何隔音处理
原车底盘只有光秃秃的铁皮结构
使用军工银卫士对底盘做第一层止振处理
使用俄罗斯STP航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理
汽车行驶也会产生较大的胎噪，胎噪主要通过轮弧传入到车厢内部，所以改装技师，使用罗斯STP航空炸弹，对轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用航空记忆棉对仪表台下方做密封处理
使用航空记忆棉对底盘做第二层密封处理
隔音材料贴合紧密
使用航空炸弹对轮弧做第一层止振处理
隔音处理完成后，车主感觉原车音响效果似乎也不大理想。所以车主将汽车的前声场喇叭，改装成了佛伦诗FLUX neo260喇叭，它由丝绸高音和特殊涂层纸质音盆构成，使得音乐弹性十足，且具有很强的弹性。后声场使用的意大利史泰格SQ650同轴喇叭，则让音乐的细腻度更好。为了使得音频信号更为精准，功率更为稳定，改装技师还特意为音响系统，添加了一台佛伦诗EV07智能音响驱动，从而使得音乐的表现更加动听。
佛伦诗FLUX neo260中低音单元安装在门板原位
喇叭做工精细，用料充足
【改装效果点评】
升级完成后的本田奥德赛，在行驶的时候，车厢内的风噪、路噪和胎噪都得到了有效的抑制，而打开音响，真实立体的音乐又立刻充满了整车车厢，让车主在炎热的夏天用车，也能有一个舒爽的用车环境。