【车型原车噪音、音响系统分析】
车主使用这台雪铁龙C3XR的时间并不是很长，但是在用车的过程当中车主发现，汽车在行驶的时候噪声太大，尤其是在颠簸路面上行驶或者是在高速行驶的时候，汽车的噪声会更加的明显。为了解决这个问题，车主来到杭州道声，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
改装车型—雪铁龙C3XR
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，杭州道声的技术团队，针对性的定制了雪铁龙C3XR全车噪声的解决方案，主要是对汽车的车门、底盘和尾箱等部位做了隔音处理。
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系统配置 |
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音源 |
原车主机 |
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前声场喇叭 |
法国劲浪130CA1同轴 |
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四门 |
荣茂 |
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底盘 |
STPCSH系列小炸弹 NG04棉 |
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尾箱 |
STPCSH系列小炸弹 NG04棉 |
车门是风噪的主要传播途径，因此杭州道声的改装技师，使用荣茂隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是让门板形成了 一个密封的箱体，在减少风噪传入的同时，还为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
随处可见孔状结构
使用荣茂隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
后门板做隔音处理
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，因此杭州道声的改装技师，使用STPCSH系列小炸弹和NG04棉对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，其中第一层是起到了止振的目的，而第二次则是起到了密封的作用，双层的隔音措施，也让汽车的止振效果更加出色。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用NG04棉对底盘做第二层密封处理
使用STPCSH系列小炸弹隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
使用STPCSH系列小炸弹对尾箱做第一层止振处理
使用NG04棉对尾箱做第二层密封处理
为了满足车主的听音需求，改装技师在对汽车做了隔音处理之后，还将汽车的前声场喇叭，更换成了法国劲浪130CA1同轴喇叭，从而让汽车音响系统所播放出来的音乐更加出色。
法国劲浪130CA1同轴安装在汽车仪表台上
【隔音效果点评】
针对不同的部位，使用不同的噪声类型做隔音处理，第一可以将相应的噪声降低到最小，第二可以让隔音材料达到最高效的利用，由此可见杭州道声的改装技师对隔音材料的运用非常到位。