Mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司(BMC)推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马(BMW)宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI。

　　噪音是21世纪人类健康最大的无形杀手之一，这是大家都知道的，噪音能让人心律失常，血压升高，情绪暴躁，失眠头痛，耳鸣多梦，记忆力减退，全身无力等症状。人在行驶的汽车中都会受到噪音的侵袭，风噪、路噪、胎噪、发动机噪音等，这些对人体都有很大伤害。现代人都注重环保与健康，越来越多的有车朋友开始注意噪音对人体的伤害，都想降低车内噪音，追求更完美的汽车生活。

　　MINI汽车隔音隔音配置：

　　隔音部位：全车隔音

　　隔音材料：安博士蓝钻，安博士吸音王，安博士引擎盖覆膜

　　汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

　　随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭购买了汽车。人们在感受现代交通工具便利的同时也享受着汽车生活的时尚与舒适。但是汽车厂家生产汽车时为了追求利润都减少甚至没有安装配套降噪设备，所以即便是坐在十几、二十几万的汽车里开上高速也有让人难以忍受的噪音，开到120迈，车内听音乐感觉都不对了，车内的家人和朋友听着噪音的感觉更是特别难受。

　　引擎盖隔音：

　　层减振隔音：在引擎盖上均匀铺上减振材料，以块状的方式，最大程度的减小振动。

　　引擎盖第二层隔音：安博士引擎盖覆膜，专车专用设计，对汽车引擎盖量身定做，免裁剪冲压成型。配有专车专用扣钉施工简单快捷，安装几分钟搞掂。

　　引擎盖防火隔音：它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

驾乘舱底板隔音：

驾乘舱底板减振隔音：驾乘舱底板在每天行驶过程中都成受到成百上千次的振动，是汽车噪音的生产大户。

驾乘舱底板第二层隔音：利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

　　驾乘舱底板消音隔音：降低和有效缓解底板的金属疲劳，延长车体使用寿命。

　　产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。

　　翼子板隔音：

　　翼子板减振隔音;由于翼子板是圆弧设计，所以在减振材料的粘贴上更要花费功夫。

翼子板第二层消音隔音:利用消音棉的良好的防水性能，避免钣金锈蚀。

　　翼子板第二层消音隔音：粘贴了隔音棉，增强了吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解，变成只震动一次。

翼子板衬板消音隔音：与翼子板交相呼应，更增加了隔音效果。

　　静静的，听着车内的音乐;享受着属于自己一个人的午后时光，没有人打扰，更没有令人烦躁的声音出现，就这样的，静静听。