导读：

　　逍客车友夏先生来电咨询汽车隔音相关事宜，反馈说逍客的车载噪音有点过了，看看我们能否为他提供解决噪音影响的问题。回答是肯定的，记不清多少台逍客汽车曾在杭州道声进行全车隔音施工作业。

　　杭州道声汽车音响 日产车型汽车音响改装案例

　　日产逍客汽车隔音·汽车音响改装配置：

　　隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧隔音、前后翼子板隔音减震

　　隔音材料：荣茂隔音、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王

　　音响升级部分：升级签名版以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭

　　汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

　　杭州道声专业汽车音响改装网站：www.hzcarav.com

　　SUV结构的车身本身的密封性就次于骄车的密封性，风阻也远大于骄车，另外车胎及夸张的胎齿与路面高速磨檫会产生更高的噪声，再加上风阻，所以在路面行驶时，即便是空档怠速滑行时，也会有噪声传到车内，再加上发动机的轰鸣声，这一切混合成为逍客汽车噪音!

　　我们先来看看车门隔音作业：

　　车门护板小心拆卸下来之后，看看逍客原车门上几乎没有隔音设施，然而我们要做的是车门双层隔音，因此外面这块也要拆卸下来，进行车门里层隔音减震作业

　　车门隔音

　　驾驶舱底板同样需要进行隔音处理：隔音工艺为3层隔音，分别是层的荣茂减震施工、第二层帖大能低频王，消除低频共振，最上面一层帖安博士消音王，经过三层隔音处理之后，源自驾驶舱底板的共振噪音影响得到明显削减。

　　第二层的大能隔音

　　第三层安博士消音王施工完毕

　　驾驶舱底板隔音效果图

　　尾箱底板隔音

　　车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

　　层的隔音减震处理：

　　尾箱后轮弧同样需要进行隔音减震：

　　前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

　　尾箱底板隔音

　　翼子板隔音减震

　　进行荣茂隔音减震处理之后，还需加上一层吸音处理，这一翼子板部分的隔音处理就更加完善

　　接着安装以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭

　　在摩雷系列产品中，入门级别的以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭以其杰出性价比赢得汽车音响爱好者的极度好评!

　　隔音完成之后，车门变得非常厚实，关门声非常沉。车门隔音除了能提升钣金厚度之外，在减小噪音影响方面也有不错的效果。接着来看看前后门喇叭安装过程：

　　逍客车友夏先生前来杭州道声进行音响升级的时候，恰好遇到以色列摩雷总公司运营总监NIR PAZ先生和香港佳能仕科技国际公司(摩雷在中国、香港、澳门的总代理)总裁郑港发先生一行莅临杭州道声进行交流指导工作，NIR PAZ先生亲笔签名版的摩雷玛仕舞套装喇叭，非常难得!

　　前门以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭在原车中低音喇叭位置安装

　　摩雷玛仕舞的高音单元安装原车高音位置安装，清晰纯正、悦耳动听这是摩雷丝膜高音的魅力!

　　隔音和喇叭安装完毕之后，进行附件复原。

　　最后看看逍客原车喇叭，选材用料方面，逍客原车喇叭有点单薄。音响效果方面也比较普通，在此次升级安装中直接被淘汰。

　　套餐点评：简单的升级不简单的效果，对原车音响既简单又实用的改装，备受爱好音响又投资较少的消费者青睐。