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静待守候——途胜汽车全车隔音,静待美丽的守候

日期: 2019-05-29
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  北京现代的途胜自05年上市以来,销量就一直稳中有升,位于市场前列,而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV,其轮廓 分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息,而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切,都成就了途胜鲜明 的个性,也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。

  

 

  随着我国汽车产销量的上涨,人们对于车辆的要求也不断升级,汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。对于那些追求舒适驾乘环境的车主来说,隔音是有效降低车内噪音的不错选择,可以让我们有一个安静、舒适的车内环境。能够尽情地享受音乐世界!同时也可以远离噪音,保持心情的愉悦和身体的健康。

  途胜汽车音响改装配置单:

  隔音部位:全车隔音

  隔音材料:安博士蓝钻隔音,安博士吸音棉

  汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

  杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com

  车辆行驶中噪音主要来自三个方面,车辆本身的发动机噪音以及车辆共振产生的噪音;轮胎接触地面摩擦产生的噪音;还有就是风噪。

  隔音主要通过胶垫和棉来完成,胶垫的作用在于防震,棉的效果则是吸音,单层胶垫单层棉的搭配属于初级隔音,要想提高隔音效果,胶垫和棉的层数就要增加。

  车门内层减振隔音:粘贴止振垫,胶垫要根据所需大小事先裁好,由于门板内部并不平整,为了保证粘贴效果,小块的胶垫拼接也是正常做法。

  

 

  胶垫平铺后,胶垫与门板间隙或多或少会存留一些空气,因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平,让它死死粘贴住门板,这一过程枯燥费力但必须仔细完成,否则不仅不会降低噪音,更有可能制造噪音。

  

 

  使用安博士蓝钻对车门进行隔音,可以使车门更加扎实沉稳,减少震动及共振,同时还能发挥隔音的作用,降低噪音向驾驶室内的传递。

  

 

  车门外层进行密封隔音:一些车门中间会有衬板,衬板的材质不同车型有所不同,有条件的情况下建议衬板也要进行粘贴,对于降噪很有帮助。

  

 

  由于门板上一些螺丝,按扣和线路不少,胶垫和隔音棉都要避开这些部件进行裁剪,一定不能图省事覆盖他们,减少安装面积也不要覆盖这些原车上的部件,以免造成面板还原困难或原车不见变形等情况发生。

  

 

  车内已经拆卸完成,进行清理过后,底板隔音,拆掉座椅和地毯后底盘效果:底盘隔音施工,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣。

  

 

  底盘安装吸音棉:运用吸音材料来到达消音降噪的目的;吸音材料是一种声学泡沫资料,它里面程度散布着启齿腔与闭口腔,能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能耗费掉。

  

 

  尾箱隔音:将备胎等配件全部拆下等待施工;由于备胎槽为圆形,因此粘贴这一部位时需要特别仔细,尽量不要出现遗漏或者粘贴不结实的情况。

  

 

  裁剪防震板需要格外细心,至于粘贴的流程和其他部位相同,需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路。

  

 

  尾箱第二层隔音,安装上安博士吸音棉:

  

 

  尾箱是一个很大的噪声源,由于其内部是一个大空腔,会产生很大的共鸣,然后座的靠背也不是很好的隔音资料。因而对后行李箱停止隔音降噪处置就显得更为重要了。

  

 

  尾箱放备胎的位置形成一个自然的空腔结构,各路噪音在此聚集会被来回发射放大,加大噪音量。最后再用消音棉来吸收多余的中高频噪音。

  

 

  良好的防水性能,避免钣金锈蚀。隔音后,隔音棉直接粘附在车门铁皮上,利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与钣金的接触,起到防锈作用。

  

 

  翼子板隔音操作步骤并不复杂,但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固,应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上。

  

 

  刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板,最大程度减小共振。

  

 

  想完全隔绝胎噪是不可能滴。我们能做的也就是将部分噪音消减衰弱。翼子板安装吸音棉:

  

 

  两层隔音措施,第二层再加吸音棉。

  

 

  通过隔音后,车体钣金和内饰板更加稳固扎实,减少了振动、共振以及其产生的噪音,还提升了车体的密封性,将胎噪、路噪和风噪阻隔在车外。

  

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