导读：
进行汽车隔音升级，隔音材料的选择非常关键!出于成本因素，原车在出厂时所进行的隔音设施是非常简单的。近期央视曝光的某些车型原车隔音材料含有害健康物质的报道，如一颗重磅炸弹，在车友们中炸开了锅!原车隔音效果不佳还不说，关系到身体健康，这个问题可不能轻视!为此，起亚K5车友选择进行后期的隔音升级，更换绿色健康的隔音材料，让座驾的驾乘环境变得更加安静，同时也给自己下一颗定心丸。分享K5全车隔音升级作业：
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起亚K5汽车隔音：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔汽车隔音、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王
隔音店家：杭州道声专业汽车音响隔音旗舰店
杭州道声网址：www.hzcarav.com
开始进行汽车隔音作业，首先来看看车门隔音部位：车门隔音为两层隔音处理，车门里层钣金减震。隔音材料为车德尔汽车隔音减振材料。车德尔减振材料采用抗氧化铝和聚丁烯橡胶制成，橡胶成分非常高、贴合度非常好，各异效果非常出色。绿色环保高效的各异材料，才是进行隔音的关键。
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前门隔音效果图：经过车门隔音，钣金内部的共振和异响得到有效消除，同时车门也变得更加坚固厚实。此时的关门声变得更加沉了，有种豪车关门声的感觉;隔音使得车门密封像一个独立箱体，这对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。进行汽车隔音，同时还起到隔热的作用，从而减小空调负担，达到节省油耗的目的。
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隔音效果图，风噪风传递到车内明显变小。
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后门隔音工艺和前门是一样的，同样采用两侧隔音处理：
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后门隔音效果图：
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驾驶舱底板部分的隔音：这部分隔音为三层处理，分别是：减振、消除低频共振和吸音处理。
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车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。低频闷响，在长时间驱车过程中，增添驾乘者的疲劳度;因此我们在进行减震之后，再进行一层消除低频共振处理，让噪音得到更好削减。
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之后进行第三层的吸音处理，在噪音传播过程中进行进一步阻隔。安博士消音王和大能隔音、车德尔隔音，都是目前市面上著名汽车隔音品牌，绿色环保高效的隔音效果，在车友当中有着极好的口碑!
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然后进行尾箱隔音处理，尾箱隔音包括两侧轮弧和底板隔音处理;这部分的隔音采用双层隔音工艺进行。
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尾箱两侧隔音效果图，来自避震器传递的震动异响，经过这个部位传递到尾箱;噪音在尾箱偌大的空间里边产生共鸣异响，直接传递到驾乘室，因此尾箱隔音视为全车隔音的关键部位。
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尾箱底板第二层吸音处理，吸音材料为大能吸音王。
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经过隔音之后，尾箱的声音共鸣和钣金异响得到有效削减，此时驾乘空间的噪音变得更小了。
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大能隔音——2012年度，最受车友欢迎的隔音材料;群众的眼睛是雪亮的!
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前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
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这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
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最后进行引擎盖隔音处理：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
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隔音升级完毕之后，进行附件复原。
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绿色健康、环保高效的隔音材料，打造宁静舒适驾乘环境;车德尔、大能、安博士隔音材料，值得信赖!