导读：
通过不同部位的隔音降噪，让英菲尼迪汽车的驾乘环境变得更加安静舒适，打造豪华车应有的完美体验。
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英菲尼迪汽车隔音分析：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、尾箱隔音
隔音材料：车德尔隔音、大能吸音王、大能低频王、安博士消音王
汽车隔音店家：杭州道声专业汽车音响隔音旗舰店
杭州道声网址：www.hzcarav.com 通过不同部位的隔音降噪，能非常有效的阻隔钣金共振异响，以及低频声压共鸣;隔音材料方面也非常关键，绿色环保的隔音材料成为隔音首选。大能隔音、安博士隔音、车德尔汽车隔音等等，这些隔音材料都是非常好的。
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我们先来看看车门隔音处理：车门隔音为2层，里外进行减振处理之后，钣金变得更加厚实了。于此同时，原先来自车门空腔的共振和异响得到完美削减。
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后门隔音效果图：车德尔隔音材料采用聚丁烯橡胶和抗氧化铝经科学工艺制作而成;其中橡胶成分非常高，粘度好，而且不易变形脱落，阻燃防水，具备非常好的隔音效果，是一种非常耐用的隔音材料。
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后门隔音效果图;隔音之后，关门声音变得更加沉了。
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接着是驾驶舱底板三层隔音施工过程，它们分别是：
层：隔音减振，将车德尔汽车隔音材料直接贴在钣金上，起到削减共振的作用。
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第二层：贴上大能低频王，消除低频共鸣，让扰人的低吟声得到削减。
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第三层：吸音处理。吸音材料为安博士消音王，在噪音传播过程中进一步削减。
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声压共鸣及两侧轮弧传递的噪音异响混合，传递到驾驶舱，让尾箱成为噪音产生大户。尾箱部分隔音因此非常关键。同样采取三层隔音工艺处理，具体施工工艺和驾驶舱底板隔音是一样的。
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尾箱两侧轮弧隔音减振处理：隔音材料为车德尔汽车隔音材料。从避震器还有翼子板下方传递过来的噪音，经过这个部位和尾箱产生共鸣是非常严重的。因此尾箱两侧轮弧隔音变得更加关键。
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尾箱第二层隔音，消除低频共振;
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尾箱底板第二层隔音效果图：
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之后再进行翼子板隔音处理：翼子板隔音为3层，上下两侧进行隔音减振，中间再贴一层吸音棉;这样能更好的阻隔飞沙走石的撞击，以及避震器传递的共振和噪音。
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最后则是引擎盖隔音处理，这个部位的施工图片缺失，我们采用另外一台奥德赛全车隔音中的引擎盖部分和大家分享：
最后就是引擎盖隔音处理，咆哮的引擎声或许让人得到某种满足。但是长途跋涉时，低沉的引擎声长时间肆孽着驾乘者，让人精神紧绷，烦扰的感觉难免产生。
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引擎隔音隔音为两侧隔音处理，首先进行层减振处理，接着采用一层大能专业引擎盖覆膜进行阻隔，让隔音效果达到最佳!
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经过全车隔音之后，英菲尼迪的驾乘环境将会变得更加宁谧舒适。全车隔音——打造豪华车驾乘环境的最佳升级方案。