迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格，整体的设计给人感觉大气和沉稳。这辆火红的迈锐宝来到杭州道声进行音响升级，车主选择的是两款瑞典DLS喇叭产品：DLS M6.2二分频和DLS 126C同轴。这两款喇叭搭配出来的音乐效果，音域宽广，音质纯美，人声演绎力很强，出来的声音舒服顺耳，再加上STP军工级隔音基础，整个车内音效，妙不可言，完美享受。
改装车型：雪佛兰迈锐宝
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配置清单 |
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前声场喇叭 |
瑞典DLS M6.2 |
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后声场喇叭 |
瑞典DLS 126C |
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隔音 |
STP银卫士、航空炸弹、SPL08、SPL0 |
门板隔音效果，门板隔音一般用双层止振隔音处理，还有一些要求较高的车主会在门板内饰上贴上一层吸音棉，增强门板隔音效果
底盘第一层隔音用条形隔音贴法，这是科学的隔音贴法，一个波动的水面，按照一定距离放几根竹竿，水面振动能够很快平息，内层隔音也是同样的道理，而且内层隔音还要把握好条形隔音材料之间的距离
底盘第二层贴上吸音棉，无论是第一层贴止振材料还是第二层贴吸音棉，都要用工具压实，捋平
引擎盖隔音：贴装引擎盖隔音，将隔音材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音的传递，而且能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。
尾箱隔音处理，要将尾箱备胎取出，将尾箱清理干净，再贴上止振材料
尾箱轮毂位置的隔音需要仔细处理，轮毂是个曲面，粘贴时一定要贴合轮毂的整个曲面，不能留有空隙，不然会大大降低隔音止振效果
翼子板隔音，胎噪很大一部分就是从轮胎这里产生并传入驾驶舱。想完全隔绝胎噪是不可能滴。我们能做的也就是将部分噪音消减衰弱。
前声场中低音喇叭安装：因为与原车喇叭为大小形状差异的问题，道声用了垫圈进行固定，让喇叭在行驶过程中不会因门板震动产生晃动，喇叭还加上了防水罩安装，防潮防水，延长喇叭的使用寿命
喇叭还加上了美声圈：美音圈采用环保材料制造而成，质量轻，有弹性，是一款高效、高密度反弹密封圈，让中低频喇叭完全脱离车门，真正做到喇叭整体脱箱效果，有效提高中低音喇叭的音效，还可以防止声音的扩散、吸收车门回音，让喇叭有更好的发挥。
前声场高音喇叭安装在A柱上
后声场同轴喇叭的安装，防水罩、没音圈，一个也不能少